オートバイタイヤ硬化プレス
バイク用タイヤ加硫プレスは、バイク用タイヤの加硫・加硫に使用されます。
1.オートバイのタイヤ硬化プレスには、主に本体、油圧シリンダー、油圧システム、ガイド機構、電気制御システムなどが含まれます。
2. オペレータの安全を守るために、インターロックを使用できます。
3. 顧客の選択に応じて、1 つの油圧ステーションで 1-5 セットのプレスを制御できます。 通常、1 つの油圧ステーションで 5 ユニット。
4. 機器の平地設置が実現できます。
5. プロセスパラメータの設定が簡単。
6.正確な機械式ムーブメント設計、非硬化時間は短く、高効率です。
7. 構造は簡単、正確、容易な維持および信頼できる操作です。
| タイヤの種類 | オートバイのタイヤ | オートバイのタイヤ |
| 仕様 | 4''-12'' | 8''-21'' |
| 金型数量 | 2~4 | 2~4 |
| 各金型の圧力(MPa) | 60 | 100 |
| ハイド。 システム設定圧力 | <=21 | <=21 |
| ハイド。 システムワーキングセット圧力 | <=19.5 | <=19.5 |
| 熱板径(mm) | 650 | 950 |
| 断熱カバー径 (mm) | 700 | 975 |
| 最大。 熱盤間の距離 (mm) | 1000 | 1000 |
| 適用金型高さ(mm) | 120-300 | 120-300 |
| 最大。 グリーンタイヤの厚さ (mm) | 450 | 450 |
| 脱型力 (KN) | 750 | 750 |
| 型開閉速度(mm/s) | 60 | 60 |
| 最大。 プラテンの加熱蒸気圧（MPa） | 1 | 1 |
| 圧縮空気制御圧力（MPa） | 0.35 | 0.35 |
1. 24 時間以内に英語での質問に専門的かつ迅速に対応します。
2. マシンのカスタマイズは許容されます。
3. 技術的な議論を続け、正確な見積もりと納期を伝えます。
4. 私たちは、生産プロセスをフォローし続け、お客様に更新します.
5.貨物を安全にし、腐食を避ける専門のパッケージ。
6. オンライン ガイダンスをリモートで提供して、正しいインストールと試運転を保証し、顧客が問題に遭遇した場合にガイダンスを提供できます。
7.完全な技術文書、図面、および取扱説明書を提供できます。
8. よいアフター サービスはあなたの心配を取り除きます。
FCL貨物の場合、輸送中の安全を確保するため、機械を延伸フィルムで梱包し、スチールでコンテナに固定することを標準としています。
LCL貨物の場合は、通常の木箱での梱包、または木箱に積み込み輸送できない重量物は木製パレットを使用します。
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